快科技 12 月 4 日音信，近日，特斯拉 CEO 马斯克近期再次公开品评激光雷达云开体育，称其为"舛讹的处分有操办"，又一次引起了网友的热议。
马斯克重申了其一贯的不雅点：在复杂的说念路驾驶环境中，模拟生物神经汇注和眼睛的视觉系统，才是最为有用的表情。
天然马斯克坚握视觉有操办，但与特斯拉的"纯视觉"阶梯不同，国内大量汽车制造商和供应商选择的是和会感知有操办。
这种有操办衔接了激光雷达、录像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在增强系统的冗余性和感知能力。
尽管如斯，马斯克仍是合计，激光雷达和雷达与视觉衔接所带来的"感知不一致性"使得这些技能无法达到理思的后果。
之前，长安汽车实行副总裁张晓宇暗示，特斯拉 FSD 和华为的智驾系统各有优劣，但从永远来看华为的智驾系统更有契机卓绝东说念主类的驾驶水平。
在张晓宇看来，华为聘任激光雷达，加上不同传感器的这种组合有操办，不错结束全环境的感知能力，这种智驾更安全，上限会更高。
"纯视觉的这种有操办，他的算法是相比被迫的，比如说被迫依赖环境光的视觉有操办，尤其在一些恶劣天气，大雨暴雨浓雾大要暮夜关系场景下感知能力是不及，会对智驾的安全性带来挑战。"张晓宇说说念。
天然了，之是以华为智能驾驶有这个实力，在张晓宇看来，现时华为的算力更大，智能化体验在行业里照旧是数一数二的存在。
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